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            他让“迷你”高铁跑得快刹得住

            admin 2019-09-27 238人围观 ,发现0个评论

             

              “3、2、1!”跟着终究一声指令,在我国科学院力学研讨所(以下简称力学所)怀柔试验基地264米长的铁轨上,一辆缩比1∶8的列车模型奔驰而过,掀起一阵疾风。参观者惊呼:好快!

              这是国际上规模最大、试验速度最高的双向运转高速列车动模型试验渠道。“该试验渠道能够把100千克的列车试验模型从停止根本匀加快至时速最大500千米,并能根本以匀减速将其停住。”该渠道项目掌管者、力学所研讨员杨国伟说。

              以此为基础,我国高速列车空气动力学研讨系统逐步完善。不管是“复兴号”仍是“调和号”,亦或是其他高速列车,研发期间都要在这里“跑一跑”,再依据试验成果调整各项参数,像一件工艺品相同精雕细琢,直至“出炉”运营。

              能够说,这里是高铁的摇篮,而它的掌管研讨者杨国伟开始却是“航空圈”的。

              19他让“迷你”高铁跑得快刹得住96年,从西北工业大学飞机工程系空气动力学专业博士结业后,29岁的杨国伟决议持续进修,先后在日本、德国的高校和科研机构沟通、作业。这期间,他主攻空气动力学方向,取得过含金量较高的洪堡研讨奖,参研过空客A380的相关规划。

              不他让“迷你”高铁跑得快刹得住管行走有多远,总难忘祖国泥土的芳香。2003年,36岁的杨国伟抛弃了月入近3万元人民币的高薪,举家回国,来到力学所作业。薪酬尽管缩水了近10倍,但杨国伟却干劲十足,逐步组建起一支攻关能力强、吃苦耐劳的研发部队。在国产大飞机C919、中俄协作研发的大飞机CR929、新支线客机ARJ21等近年来我国的“明星”飞机的研发进程中都活泼着杨国伟团队的身影。

              为何要从“天上”回到“地上”?“1985年新年,我坐火车从娄底到邵阳,100公里的路程用了24个小时。1997年,我在日本坐新干线列车,感觉太震慑了。日本列车的速度怎么能这么快呢?”从那一刻起,杨国伟就在想,“什么时候咱们国家能有这么快的列车就好了。”

              2008年,“跨界”的时机来了。科技部与原铁道部一起签署《我国高速列车自主立异联合行动计划》,鼓舞我国高速铁路技能发展立异和更多的人才投身其间。

              同样是高速场景、考虑空气动力及阻力,飞机和高铁在空气动力学范畴的研讨是相通的,所以杨国伟团队紧握时机,投身到我国高速列车气动外型规划的队伍中。

              研发高速列车动模型试验渠道需求处理一系列难以克服的技能问题,这些问题简直每天都让杨国伟溃散。

              如安在短时间里将列车模型的速度提高起来?无论是传统的管道内压缩空气加快,仍是常用的滑轮倍增加快,以及航天用的绑缚类火箭喷气加快,试验的成果都是失利。

            他让“迷你”高铁跑得快刹得住

              杨国伟急出了一嘴火泡。那阵子,他吃饭时在想、作业时在想,乃至睡觉做梦都在想。他带领团队成员一点点磨、一遍遍证明、一步步挨近答案。终究,经过重复试验,一种压缩空气直接加快技能总算成功地让“迷你”高铁“飞”起来了。

              加快问题方便的处理,刹车问题又随之而来。“列车模型太快了,以往的直触摸摸刹车技能并不见效,想过许多计划,但终究刹车的成果简直都是列车越轨撞墙,墙上的玻璃都被震碎了,满地都是玻璃碴子和模型碎片。”杨国伟说。

              一个偶尔的时机,杨国伟路过石景山游乐园。高速翻滚的过山车瞬间刹车的一幕,让他形象深入。所以他带领团队停步在过山车下,游客在翻滚的过山车上尖叫,这群科研人员就在过山车下“强势围观2012吧”,而且一看便是几个小时。

              很快,受过山车启示的瞬间刹车计划诞生了——运用磁铁发生非触摸阻尼力,飞驰的“迷你”高铁列车总算停下来了。

              随后,杨国伟团队势不可当,相继他让“迷你”高铁跑得快刹得住处理了高铁列车动模型加减速自动控制,模型复位及丈量技能等一系列难题。尔后,杨国伟团队又参与多项有关高他让“迷你”高铁跑得快刹得住速列车、以及国家要点研发计划先进轨道交通要点专项的项目研发,在高铁自主研发的路上一向默默耕他让“迷你”高铁跑得快刹得住耘。

              多年的尽力结成硕果——杨国伟带领团队取得国家科技进步特等奖、我国力学科技进步一等奖以及十几项发明专利……日前,时速600公里的动模型改造计划现已试验成功,该渠道将为时速600公里高速磁悬浮列车研发供给试验数据。

              “我还有许多想象,想去验证;我还有许多小方针,想去完成!”杨国伟远眺窗外,“未来,还会有更多、更快、更安全的高速列车和飞机奔驰在这片天地间。”

            (责编:赵竹青、乔雪峰)
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